金财配资又有多家银行宣布：信用卡分中心获批终止营业

四位不愿具名的代表表示，他们预计相关政策将维持不变，不过其中两人补充称，成员国间尚未就此展开讨论。

与诸多仍未实现盈利的人工智能初创企业不同，Synthesia凭借人工智能生成虚拟形象技术，在企业培训数字化转型领域开辟出了一条高盈利赛道。这家总部位于伦敦的企业已斩获博世、默克、思爱普等一众大型企业客户，并于 2025 年 4 月实现年度经常性收入突破 1 亿美元的里程碑。

　　原标题：又有多家银行宣布：获批终止营业

　　来源：金融时报

　　2026年以来，又有多家银行信用卡分中心关停。不同于以往国有大行主导的收缩态势，城商行等中小银行也纷纷加入“瘦身”阵营，成为本轮调整的新亮点。

　　作为开年以来首家启动信用卡分中心关停的城商行，广州银行的动作尤为迅猛。开年不足一个月，该行已接连获批关停7家信用卡分中心，涵盖珠三角核心城市——1月21日，珠海金融监管分局发布批复，同意广州银行股份有限公司信用卡中心珠海分中心终止营业；在此之前，江门、中山、惠州、佛山、深圳、东莞6家分中心已先后完成停业批复流程。

　　国有大行的关停步伐也未曾停歇，延续了此前的转型节奏。1月4日，四川金融监管局发布批复，明确同意交通银行太平洋信用卡中心成都分中心终止营业，并要求该分中心在停业后及时拆除原址标识标牌，不得再开展任何金融业务。

瑞金资本

　　记者注意到，交通银行信用卡分中心的持续收缩，实则是其业务模式战略转型的具体落地。早在2024年度业绩发布会上，该行管理层就明确表态，为了更好地适应信用卡业务发展到新阶段的要求，该行将信用卡的业务模式由过去集中直接经营改为分行属地经营，将信用卡业务纳入属地零售业务中进行统一经营。这一转型方向在2025年半年报中进一步明确，提出要“推动信用卡属地经营转型落地增效”。

　　目前来看，交通银行信用卡转型成效已逐步显现，关停动作随之持续深化。据《金融时报》记者不完全统计，仅2025年下半年，交通银行太平洋信用卡中心就已陆续裁撤近30家分中心，覆盖上海、广州、武汉、南京、长沙等多个全国性重要城市。

　　为何信用卡分中心迎来持续的关停潮？“银行此前在各地设立信用卡中心分中心，主要是借助这一组织架构来强化线下信用卡的获客运营，但随着金融数字化转型以及移动用户规模的日益增长，线上渠道的重要性与日俱增。”素喜智研高级研究员苏筱芮在接受《金融时报》记者采访时表示，实际上，广州配资公司从央行定期公布的支付体系运行报告来看，信用卡发卡数量近年来连续下滑，也意味着信用卡的增长遭遇瓶颈，竞争比以往更加激烈。

　　中国人民银行数据显示，截至2025年三季度末，全国共开立银行卡101.49亿张。其中，借记卡94.42亿张，信用卡和借贷合一卡7.07亿张。记者梳理发现，截至2022年三季度末，全国信用卡和借贷合一卡数量为8.07亿张，三年时间共减少1亿张。

　　“信用卡行业发展从过去跑马圈地的高速发展阶段进入到了高质量发展阶段，规模增长减缓、银行针对性开展精简等是其中的必然趋势。”在苏筱芮看来，在此背景下，银行要做好信用卡业务，一方面需要充分洞察用户需求，通过功能的完善、产品的创新、运营体系的升级等方式，借助科技手段打造差异化竞争优势；另一方面也需要充分融入零售生态，借助场景化经营抢占流量高地，适度结合跨界营销、异业合作等手段，为用户打造更加便捷好用的信用卡服务。

　　需要注意的是，分中心的关停并非业务的“一刀切”，更考验银行的组织整合与服务衔接能力。业内专家普遍认为，在分中心终止营业后，银行需通过组织整合与流程重塑，确保分中心关停之后，信用卡相关业务的无缝衔接。

　　对此，苏商银行特约研究员武泽伟建议，在本地商户拓展方面，银行应依托分行属地优势，组建专业化团队深耕区域市场，结合数字化平台实现商户资源的统一管理与智能匹配；在客户服务层面，要构建以分行为枢纽的线上线下融合体系，利用移动端工具提供即时支持，并确保客户经理的连续性服务，避免因架构调整导致体验断层，从而在降本的同时维持市场渗透与客户忠诚度。